以下是:土工格栅-路基加固-高强度的产品参数
产地 | 山东 |
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颜色 | 黑 |
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品牌 | 山东润德 |
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长宽 | 可定制 |
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材质 | PP、PE、塑料、玻纤、涤纶 |
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用途 | 公路路基、沥青路面、水泥路面、机场路面、水利堤坝面层增强 |
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以下是:土工格栅-路基加固-高强度的图文介绍
土木工程中有很多地方会用到双向塑料格栅。这些均为基础加固、挡土墙施工包括单板的稳定、节段性—长城、路堤加固及承台平台。双向塑料格栅主要用于在基础加固应用中,而单轴土工格栅通常用在另外一些地方。这里只会集中在基地双向塑料格栅加筋。 1、双向塑料格栅强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。 2、双向塑料格栅能很好的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、很好的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。 3、双向塑料格栅与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。 4、双向塑料格栅更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了另外材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。 5、双向塑料格栅能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
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随着经济建设的快速发展, 人们的生活条件不断提高,对于物质方面的需求也随之增加,买辆私家车代步,成为了时下人们的新风尚,汽车的数量也随之飞速提高。公路与人们生活的关系越来越密切。为了保证交通,这就对道路质量的要求非常严格。然而,并不是所有地基都适合修筑公路,例如“软土地基”。部分高速公路在修筑时,由于设计上的原因,不得不经过此类路段。在调整公路建设中, 如何处理好软土地基区路基的沉降,直接关系到行车的质量与。它是热塑料经严格配比后,经挤出成网或冲压成网后骤冷,再缓慢加热位伸,使分子链沿拉伸方向高度取向而成。土工格栅因其经过高度拉伸取向,其抗拉强度可高达100~200 MPa,且延伸率较小,只有4 %~10 %左右,接近低碳钢的水平。在软土地基上修筑高速公路, 主要考虑路基的稳定和沉降这两大问题。一是对于一般无加筋的路堤,在较厚的软土层上时为圆弧滑动或冲切式沉降导致破坏;二是在薄层软土层上,则为侧向挤出破坏。
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